一、用途與使用條件
1、LXZ1-20系列斷火限位器主要用于交流50赫茲電壓至380伏的電力線路中，供0.5噸~10噸CD1型MD1型一般鋼絲繩式電動葫蘆作升降限位保護(hù)之用，可直接分?jǐn)唷⑻嵘妱訖C(jī)的主回路。
2、限位器在下列條件下可靠工作：
①海拔高度不超過1500米。
②周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃及不低于-25℃。
③空氣相對溫度不大于85%（20±5）℃。
④在無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)場所中使用，且介質(zhì)內(nèi)無足以腐蝕金屬破壞絕緣的氣體和導(dǎo)電塵埃。
⑤沒有雨雪侵襲的地方。
二、結(jié)構(gòu)
1、限位器為保護(hù)式鋼板拉伸外殼，雙向限位。
2、限位器具有四對常合觸頭，采用跳躍式快速動作，有動作桿受力直接帶動觸頭系分合，見圖1觸頭布置示意圖。
左邊為推分常合觸頭 附圖一
右邊為拉分常合觸頭
三、型號含義
1、斷火限位器的型號含義如下：
按基本系列額定發(fā)熱電流分別為10A，10A，40A
2、凡原有使用LX101-口、LXD-口、LXZ1-口的系列產(chǎn)品，現(xiàn)都可以使用我廠生產(chǎn)LX44系列。
四、主要技術(shù)數(shù)據(jù)
五、安裝與調(diào)試
1、限位器在接線調(diào)試前，應(yīng)將葫蘆掛鉤放在至地面值橫梁的中間位置以防沖頂。
2、將限位器主觸頭按附圖二接線示意圖接入主回路。
3、接通電源做下述空載調(diào)試；
①電動葫蘆掛鉤能否升降，如只有一個(gè)運(yùn)動方向，則對照附圖二接線示意圖是否接線正確。
②電動葫蘆的負(fù)載應(yīng)與操作一致，如不一致應(yīng)按控制箱調(diào)試要求調(diào)整之。
③調(diào)整電動葫蘆限位塊及限位桿，使掛鉤上下運(yùn)動沒有滯阻現(xiàn)象，把限位塊調(diào)至需要位置，保證限位器可靠限位。并注意限位器行程不得超過允許范圍，以防沖壞。
六、使用與維護(hù)
1、限位器系電動葫蘆配套**裝置不能當(dāng)行程開關(guān)使用。
2、限位器在安裝與使用過程中不得經(jīng)受重壓或沖撞。
3、定期操作空載電動葫蘆對限位器的動作做可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。
七、保管
限位器（包括裝產(chǎn)品）在運(yùn)輸和保管過程中，均不得受雨水侵襲，產(chǎn)品應(yīng)放置在無雨雪侵入，空氣流通，相對濕度不大于90&，空氣濕度不高于+40℃與不低于-25℃的庫房中。
限位開關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動極限位置的電氣開關(guān)。限位開關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動部件上，安裝上行程開關(guān)，與其相對運(yùn)動的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動，這種行程開關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。
限位開關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動部件的碰撞使其觸頭動作來實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開關(guān)被用來限制機(jī)械運(yùn)動的位置或行程，使運(yùn)動機(jī)械按一定位置或行程自動停止、反向運(yùn)動、變速運(yùn)動或自動往返運(yùn)動等。
在電氣控制系統(tǒng)中，限位開關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動部件上的模塊撞擊行程開關(guān)時(shí)，限位開關(guān)的觸點(diǎn)動作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。
限位開關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開關(guān)來控制開關(guān)轎門的速度、自動開關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。
限位開關(guān)可以安裝在相對靜止的物體（如固定架、門框等，簡稱靜物）上或者運(yùn)動的物體（如行車、門等，簡稱動物）上。當(dāng)動物接近靜物時(shí)，開關(guān)的連桿驅(qū)動開關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_的接點(diǎn)閉合。由開關(guān)接點(diǎn)開、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動作。
根據(jù)密封方法不同，有表中的A型和B型2個(gè)種類。A型是用O型環(huán) 或薄膜密封的，由于密封橡膠沒有外露，在抵制工作機(jī)械的切割碎 屑方面功能較強(qiáng)大，但其反面影響是，有可能會將砂子、切割粉末 等壓入活塞的滑動面。B型雖然不會把砂子、切割粉末等壓入，且 密封性能優(yōu)于A型，但由于熾熱的切割碎屑飛濺過來，有可能會損 壞橡膠帽。因此，要根據(jù)使用場所的不同選用A型或B型。而柱塞 型仍然通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動壓縮或吸進(jìn)空氣。為此，如果長時(shí)間將柱塞壓入，限位開關(guān)內(nèi)的壓縮空氣逸失，內(nèi)部 壓力將與大氣壓相同，即使急于讓柱塞復(fù)位，柱塞卻有遲緩復(fù)位的 傾向。為了避免發(fā)生這種故障，設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)柱塞的壓入將空氣的 壓縮量控制在限位開關(guān)內(nèi)部全部空氣量的20%以內(nèi)。另外，為了延 長微動開關(guān)的壽命，在這一構(gòu)造內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)OT吸收機(jī)構(gòu)，該 OT吸收機(jī)構(gòu)采用OT吸收彈簧，用以吸收殘余的柱塞的行程。該機(jī) 構(gòu)相對于柱塞的運(yùn)動，在中途停止按壓微動開關(guān)輔助柱塞的行程。
